Ich möchte aufwachen in einer Stadt, die niemals schläft – Schon Frank Sinatra besang in seinem Lied “New York, New York” das, was ich spürte, bevor ich überhaupt einen Fuß auf den Boden dieser riesigen Metropole in den USA gesetzt hatte. Während die “Europa 2″ gemächlich den Hudson River in Richtung “Pier 90″ fuhr und die Skyline von New York immer konkreter wurde, umso mehr hatte ich das Gefühl, das sich Adrenalin in meinen Adern breit machte. Empire State Building, Rockefeller Center, Times Square, Manhattan – Alles was ich bisher nur aus diversen Hollywoodfilmen kannte, war zum Greifen nah. Sehen konnte ich es schon und auch spüren.

Die Amerikaner haben schon einen besonderen Humor. Vor allem, wenn es um die Einreise ins Land geht. Die Einreisekontrolle in New York war so ein Fall. Alle Gäste mussten das Schiff verlassen, durch eine Ausweiskontrolle und dann in einer großen Halle am Pier warten, bis der letzte Gast die “Europa 2″ verlassen hat. Dann durften alle wieder an Bord und wir konnten die Expedition New York starten.

Hundert Dinge gingen mir durch den Kopf, als ich auf der 12th Avenue am Manhattan Cruise Terminal stand. Mein erster Gedanke: Die Taxis sehen tatsächlich so aus wie im Film. Aber das die Wagen im Inneren so eng sind, hätte ich dann doch nicht gedacht. Während eine Plexiglasscheibe den Fahrer schützt, flimmern hunderte Werbebotschaften über einen Bildschirm im Fond des Taxis. Werbung wohin das Auge reicht.

Mein erstes Ziel war das Rockefeller Center, das etwa ein Kilometer vom Schiff entfernt ist. Zu Fuß braucht man dafür vielleicht eine halbe Stunde. Mit dem Auto in New York etwas länger. In dieser Stadt scheint jeder mit dem Auto ins Zentrum zu fahren, um dann in langen Schlangen in Schritttempo voranzukommen. Ein Wahnsinn!

Das Rockefeller Center liegt an der Rockefeller Plaza, in der Nähe der berühmten 5th Avenue. Hier ist auch das weltberühmte Schwarz-Weiß-Bild entstanden, auf dem Bauarbeiter während der Mittagspause in schwindelerregender Höhe auf einer Stahlstange sitzen, eingereiht von Wolkenkratzern in der Nachbarschaft. Und genau in diese Höhe habe ich mich auch begeben. Allerdings bin ich die 70 Stockwerke ganz bequem mit einem Turbo-Aufzug hoch gefahren. Auf dem „Top Of The Rock“ können die Besucher auf mehr als 16.700 Quadratmetern und auf drei Etagen den einzigartigen Ausblick auf die Stadt genießen. Für mich ein Schlüsselerlebnis bei dem Besuch der Metropole, denn mehr als auf New York aus 260 Metern Höhe bei Sonnenuntergang zu blicken, geht nun wirklich nicht. Zumal die Plattform eine nahezu ungehinderte Sicht auf die vielen Wolkenkratzer und Sehenswürdigkeiten bietet, darunter das Empire State Building oder den Central Park.

Weltberühmte Eisbahn in New York

Am Fuße des Rockefeller Center befindet sich im Winter auch die weltberühmte Eisbahn, die schon in vielen Hollywood-Filmen als Kulisse gedient hat. Wer denkt, hier eine große Bahn anzutreffen, irrt gewaltig. Eher klein, dafür aber mit sehr vielen Schlittschuhläufern gefüllt, die während der Weihnachtszeit oftmals mit Weihnachtsmannmützen ausgestattet sind.

Mein Weg führt mich weiter auf die 5th Avenue, der Top-Einkaufsstraße in New York. Auch hier wimmelte es nur so von Menschen, die offensichtlich alle auf der Suche nach dem passenden Weihnachtsgeschenk waren. Natürlich durfte hier ein Besuch beim wahrscheinlich bekanntesten Kaufhaus der Stadt nicht fehlen: „Saks Fifth Avenue“. Prall gefüllt mit Weihnachts-Deko innen und einer Weihnachts-Lasershow draußen und auch hier Menschenmassen, die auf der einen Seite ins Kaufhaus strömten und auf der anderen Seite wieder raus, vollgepackt mit Einkaufstüten.

Etwa einen Kilometer weiter kommt man auf den Times Square, einer weiteren weltberühmten Straße der Stadt. Hier findet man knapp 40 Theater, die MTV-Studios und das Verlagsgebäude “One Times Square”, in dem sich auch die New York Times befindet. Jedes Jahr zu Sylvester versammeln sich um die eine Million Menschen, um zu sehen, wie der Times Square Ball 60 Sekunden vor Mitternacht unter dem ohrenbetäubendem Countdown des Publikums herabgelassen wird.

Mein Tag endet schließlich in einer der bekanntesten Roof-Top-Bars der Stadt, dem „The Roof“ im legendären Viceroy Hotel in Manhattan bei einem Glas Caipirinha. Morgen geht’s auf die Brooklyn Bridge, nach Soho, zum High-Line und ins “Baltazar Restaurant”. „I want to wake up in that city that doesn’t sleep“ – Ich glaube, ich gehe jetzt erst mal schlafen..

Wichtige Reiseinformationen

Einreise

Für die Einreise in die USA ist eine Reisegenehmigung erforderlich. Das ESTA wird online beantragt und in der Regel erhält man innerhalb weniger Stunden die Bestätigung. Dieser Antrag muss bei der Einreise mitgenommen werden.

Anreise

Die Anreise per Schiff ist mit Abstand die beste Lösung, um nach New York zu kommen. Man fährt ganz gemütlich an der Freiheitsstatue vorbei und kann schon von weitem die Skyline von New York erkennen. Die “Europa 2″ fährt im März/April 2015 wieder nach New York.

Hinweis: Der Autor wurde von Hapag-Lloyd-Kreuzfahrten auf diese Reise eingeladen. Herzlichen Dank!

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Schon von Weitem sieht man die imposante Silhouette von New York. Auf der Brücke der Europa 2 herrscht inzwischen organisierte Hektik. Zwei Lotsen haben das Kommando des Luxusschiffes übernommen und geben Kapitän Ulf Wolter Befehle, wie schnell und wo lang er das Schiff auf dem Hudson River steuern soll. Die Europa 2 kommt das erste Mal nach New York.

Bereits weit vor der Insel Long Island kommen zwei US-Lotsen an Bord, um die Europa 2 unbeschädigt an den Pier 90 auf dem Hudson River zu manövrieren. Knapp eine Stunde später steigt ein weiterer Lotse dazu, der nur für das „Einparken“ des Schiffes zuständig ist. Je näher wir an den Manhattan Cruise Terminal herankommen, umso mehr steigt die Spannung auf der Brücke und auch unter den rund 400 Passagieren, die auf dieser Route an Bord sind und bindfadenartig an der Reeling stehen. Keiner an Bord will den Erstanlauf der Europa 2 in New York verpassen. Kapitän Ulf Wolter hat selbst das Steuer übernommen. Auch für ihn ist dieses erste Rendezvous seines Schiffes mit der Metropole etwas ganz besonderes. Und so gibt er in regelmäßigen Abständen Position und Geschwindigkeit des Schiffes an die beiden US-Lotsen weiter, die auf der Brücke ganz vorne am Fenster stehen und mit Fernglas und Laptop den sichersten Weg durch den Hudson River finden.

Links Freiheitsstatue, rechts Skyline

Auf der rechten Seite (Steuerbord) baut sich langsam die imposante Skyline von New York auf, die gerade von der Seeseite aus einen atemberaubenden Anblick bietet. Links (Backbord) empfängt uns die Freiheitsstatue, die jeder aus diversen Hollywood-Filmen kennt. Auf dem Hudson River herrscht um 11 Uhr reges Treiben. Unzählige Fährboote kreuzen unseren Weg. Die Luft ist vollgepackt mit Helikoptern, die in unterschiedlichsten Missionen (Polizei, TV, Shuttle etc.) über der Stadt kreisen. Für mich schwebt ein leichtes Brummen über dem „Big Apple“. Die Straßen, die Schiffe, die U-Bahn, die Menschen, selbst die Hubschrauber wirken wie Adern, die immer wieder Adrenalin in den Kreislauf von New York pumpen. Die Metropole lebt. Nirgends auf der Welt hab ich bisher dieses Gefühl gehabt.

Hudson River, Sullenberger und Flug 1549

„Wo war die Stelle, auf der das Flugzeug auf dem Fluss gelandet ist?“, will ein Offizier der Europa 2 von den Lotsen wissen. Einer der beiden zeigt mit dem Finger auf eine Stelle, etwa 100 Meter vor uns. „Genau da hat Pilot Sullenberger das Flugzeug aufs Wasser gesetzt“, erklärt der Lotse. „Eine unglaubliche Leistung“, fügt der Jüngere kopfschüttelnd dazu. Gemeint ist der US-Airways-Flug 1549, der am 15. Januar 2009 wenige Minuten nach dem Start aufgrund von Problemen mit den Triebwerken auf dem Hudson River mit einer Notwasserung endete. Alle 150 Passagiere und die fünf Besatzungsmitglieder überlebten damals das Unglück. Sullenberger ist seitdem ein Held in den USA.

Das war es dann aber auch schon mit den lockeren Gesprächen auf der Brücke, denn der dritte US-Lotse betritt die Kommandozentrale. Er wird das Schiff rückwärts an den Pier 90 am Manhattan Cruise Terminal lenken. „Und das Manöver hat es wirklich in sich“, erklärt Kapitän Wolter. „Der Hudson River hat eine sehr starke Strömung und wenn das Schiff mit der Seite von der Strömung erfasst wird, kann man es kaum noch lenken und eine Kollision mit dem Pier wäre sehr wahrscheinlich.“ Und so macht sich der Lotse konzentriert ans Werk. Wer will schon für einen Schaden an einem 5-Sterne-Luxusliner verantwortlich sein?

Gänsehautfeeling bei Kapitän Wolter

Die kurzen, knappen Befehle des Lotsen setzt Kapitän Wolter sofort und präzise um. Immer im Kontakt mit einer Offizierin der Europa 2, die am Heck des Schiffes steht und der Brücke per Funk die Lage des Schiffes und die Entfernung zum Anleger meldet. Ganz langsam kommt das Schiff zum Stehen und fängt genauso langsam an sich rückwärts zu bewegen. Sehr behutsam dreht das Heck Steuerbord in Richtung Pier 90. Nach vielen spannenden Minuten lockern sich die Gesichtszüge von Kapitän und Lotse, die Europa 2 hat problemlos am Pier festgemacht. „Gänsehautfeeling“, freut sich Wolter über den gelungenen Erstanlauf in New York.

Eine lange Reise geht für die meisten Passagiere hier in New York zu Ende. Gestartet in Funchal auf Madeira und mit einem ganz kurzen Zwischenstopp auf Bermuda hat die Europa 2 die Transatlantiküberquerung ohne Schwierigkeiten gemeistert. Mehr über die Europa 2 und New York folgt in Kürze.

Folgende Beiträge sind bereits zu dieser Reise erschienen…

• Have a bermudaful Day

Hinweis: Der Autor wurde von Hapag-Lloyd-Kreuzfahrten auf diese Reise eingeladen. Herzlichen Dank!

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Es ist kein Klischee: auf Bermuda gehen tatsächlich viele Geschäftsleute mit Sacko und Bermudashorts ins Büro. Das ist die erste Erkenntnis bei meinem Kurzbesuch auf der Atlantikinsel, die Namensgeber für die berühmten Shorts und dem sagenumwobenen Bermudadreieck ist. Zweite Erkenntnis des Tages: Pünktlichkeit ist nicht nur eine deutsche Tugend.

Bermuda ist eine kleine Inselgruppe im Atlantik, die 1509 entdeckt worden ist. Die ersten Menschen haben aber erst über 100 Jahre später die aus Korallen bestehende Insel betreten. Und das auch eher unfreiwillig: Das Segelschiff “Sea Venture” fuhr am 28. Juli 1609 auf ein Riff der Bermudas auf und sank. Die 150 Mann starke Besatzung unter dem Kommando von Sir George Somers musste an Land und verbrachte zehn Monate auf der Insel, bevor sie mit den Resten des gesunkenen Schiffs und neuem Holz von der Insel wieder weitersegeln konnte. Drei Jahre später wurde die Stadt Saint George’s als erste Kolonie auf der Insel gegründet und gehört seit 2000 zum UNESCO-Weltkulturerbe.

Und darauf sind besonders die Einwohner von Saint George besonders stolz. Der ehemalige Bürgermeister der Stadt, E. Michael Jones, zeigt mir während einer Stadtführung, welche Gebäude besonders sehenswert sind. Dazu gehören vor allem das Rathaus am King’s Square, in dem sich auch heute noch der Amtssitz des Bürgermeisters befindet. Weiter geht’s zum “Old State House” (1620). Es war das erste Steinhaus auf Bermuda und ist gleichzeitig auch das älteste Haus der Insel. Von weitem sichtbar ist auch die “Unfinished Church”, die auf einem Hügel oberhalb der Stadt liegt.

Preis pro Haus liegt im Schnitt bei 1 Million Dollar

Wer jetzt auf die Idee kommt sich auf der Insel niederzulassen, der muss vor allem eins haben: Geld. Der durchschnittliche Verkaufspreis eines Hauses auf Bermuda, erzählt mir E. Michael Jones, lag in den letzten Jahren bei über eine Million Dollar. Und wir sprechen hier nicht von den großen Häusern, die sich Promis wie Michael Douglas und Catherine Zeta-Jones auf der Insel gekauft haben. Sehr interessant ist auch, dass große Teile des Trinkwassers über die Dächer der Häuser aufgefangen werden und bei Regen in spezielle Tanks laufen. Dazu sind alle Hausdächer mit einer speziellen Technik abgedichtet und mit einer weißen Farbe, die Bakterien abtötet, bestrichen.

Neubauten gibt es praktisch nicht, weil das Land, das auf der Insel bebaut werden kann, sehr begrenzt ist. Und weil das Klima über das gesamte Jahr verteilt sehr warm ist, kommen vor allem Urlauber aus den USA auf die Insel. Die Nähe zu New York und die damit verbundene kurze Flugzeit (2 Stunden) machen Bermuda für die Amerikaner als Urlaubsregion sehr beliebt und vor allem sehr teuer.

Die Hauptstadt Bermudas ist Hamilton. Eine kleine Stadt mit knapp 1.100 Einwohnern, die überwiegend aus Büro- und  Geschäftsgebäuden besteht. Über 13.500 Menschen pendeln täglich nach Hamilton, um dort zu arbeiten. Auf der 53 qkm großen Insel leben heute knapp 60.000 Menschen.

Parfum aus einem kleinen Haus in St. George

Schön und sehenswert ist der Horseshoe Bay Beach, der berühmteste Strand der Insel, der an der Südküste der Insel (Southampton Parish) liegt. Er verdankt seinen Namen der Form der Klippen, die wie ein „Horseshoe“ geformt sind. Ein weiterer Strand ist der South Shore Park, ebenfalls im Süden der Insel. Wer noch ein Mitbringsel sucht, sollte den “Bermuda Rum Cake” einpacken, ein typischer Kuchen der Einwohner – mit mehr oder weniger viel Rum. Oder ein Parfum von der Parfümerie Lili Bermuda aus St. George. Die Düfte werden direkt auf der Insel in einer kleinen Werkstatt hergestellt und sind auch nur dort oder online erhältlich.

Nach nur einem Tag Bermuda geht es für mich nun auf die „Europa 2“, die bereits in den frühen Morgenstunden am Royal Naval Dockyard im Westen der Insel angelegt hat. In zwei Tagen und nach dann 704 Seemeilen laufen wir gegen Mittag in New York ein.

Weitere Bilder zur Reise nach Bermuda finden Sie hier…

Wer meine Reise begleiten möchte, kann das auf Facebook, Twitter oder Instagram mit dem Hashtag #B53Europa2 gerne tun.

Hinweis: Ich wurde von Hapag-Lloyd-Kreuzfahrten auf diese Reise eingeladen. Herzlichen Dank!

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Freude von mir waren schon auf dem Schiff“, erzählte mir gestern ein Bekannter und meinte: „Danach hat man nur ein Problem, man will auf kein anderes Schiff mehr!“ Gemeint ist die “Europa 2″, derzeit wohl eines der besten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Ich gehe in Hamilton auf der Insel Bermuda an Bord und werde mit dem Schiff nach New York fahren.

Ich war noch niemals in New York – Kaum zu glauben, aber die USA sind für mich noch ein relativ unbeschriebenes Blatt. Außer zum Skilaufen in Aspen hat mich das Land bisher nicht groß gelockt. Aber ich liebe Häfen und ich liebe Schiffe. Und deshalb freue ich mich sehr auf die Zeit mit der Europa 2, die zum ersten Mal den Hafen von New York anläuft. Derzeit befindet sich das Schiff noch auf der Transatlantiküberquerung.

Meine Reise startet allerdings auf einer Insel, deren Name sicher jeder schon gehört hat: Bermuda. Die Inselgruppe im Atlantik ist Namensgeber für das Bermudadreieck und die Bermuda-Shorts. Letztere kann ich allerdings getrost zuhause lassen, auch wenn die Temperatur im Moment bei 18 Grad liegen soll.

Die “Europa 2″ ist 2013 in See gestochen

Die “Europa 2″ von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten hatte am 11. Mai 2013 ihre Jungfernfahrt von Hamburg nach Barcelona und ist mit der Auszeichnung “5-Sterne-plus” dekoriert. Das Schiff verfügt über 251 Kabinen, bei denen es sich ausschließlich um Suiten mit separatem Wohn- und Schlafbereich handelt. Außerdem gibt es sieben Restaurants, sechs Bars und eine exklusive Kochschule. Highlight – wie ich finde – ist aber auch ein 620 Quadratmeter großer SPA-Bereich mit einer großzügigen Saunalandschaft. Ich werde alles testen…

New York ist die dichteste und dynamischste Stadt der Welt

New York… Viele meiner Bekannten haben mir immer erzählt, dass New York zur Weihnachtszeit am schönsten sein soll. Ich bin drei Tage in New York. Auf meiner Liste stehen: Manhattan, Rockefeller Center, Times Square, Broadway, Brooklyn, Brooklyn-Bridge, Soho und High Line. Ich bin sehr gespannt auf die Stadt, von der Mick Jagger einst sagte: “New York ist die dichteste und dynamischste Stadt der Welt.”

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