Es war Liebe auf den ersten Blick und sie war genau meine Zielgruppe: Geboren in den 90iger Jahren, groß, schlank, hübsch und gerne viel im Wasser: die „Star Flyer“, eine 4-Mast-Barkentine, die als Kreuzfahrtschiff auf den Meeren dieser Welt unterwegs ist. Ich durfte eine Mini-Kreuzfahrt unter vollen Segeln mit dem Luxusliner machen. Doch nicht irgendwo in der Welt sondern im Hamburger Hafen.

So mussten sich früher die Reisenden gefühlt haben, die mit Dampfschiffen oder eben Segelschiffen über die Weltmeere geschippert und aus Hamburg gestartet sind. Über die Überseebrücke ging es damals wie heute mit Sack und Pack aufs Schiff. So auch bei mir, als ich die Mini-Kreuzfahrt mit der „Star Flyer“ angetreten bin, mein Gepäck bestand allerdings nur aus einem Rucksack.

Dieses Video wurde ermöglicht durch eine Einladung von John Will Kommunikation und der Reederei “Star Clipper”.

Die „Starflyer“ gehört zur Reederei „Star Clippers“ und ist eine 115m lange Barkentine, die seit 1991 auf dem Wasser schwimmt. 170 Passagiere finden auf dem Luxusschiff Platz, für die rund 70 Besatzungsmitglieder sorgen. Wer sieht, wie viel Personen gebraucht werden, um die 3.365 Quadratmeter Segelfläche die Masten hoch zu ziehen, wundert das nicht. Kapitän Klaus Müller-Cyran hat alle Hände voll zu tun, das Schiff in der Elbe auf Kurs zu halten, während die Besatzung teilweise von Hand die Segel hisst. An Bord auch ein Lotse, der während der Fahrt auf der Elbe die Kommandos wie „Mitschiffs“ an den Steuermann gibt.

An Land sieht man überall Menschen am Elbrand stehen. Die durch die schrägen Masten schnell erkennbare Barkentine, ist auf dem Wasser – vor allem unter vollen Segeln und auf der Elbe – ein seltener Anblick für Besucher und Segelfans.

Die „Star Flyer“ bietet auch an Bord jeglichen Komfort, den sich ein Kreuzfahrer vorstellen oder wünschen kann: Swimming Pool, Massage, gediegene Küche, eine Bar mit Piano, eine Bibliothek, jede Menge Luxus, der in den meisten Fällen aus Teakholz und mit Messing verziert ist. Extra für die Ostseetouren wurden dem Schiff Seitenwände und Heizstrahler am Oberdeck montiert, die laut Eigner Mikael Krafft in der Karibik eher keine Anwendung finden.

Nach drei Stunden ist der Traum vorbei und wir legen wieder an. Pünktlich um 15 Uhr schiebt uns Schlepper „Hans“ wieder an die Überseebrücke. Gegen Abend legt das Schiff mit neuen Passagieren wieder ab, erst mal geht’s nach Amsterdam und dann weiter in die Sonne. Leider ohne mich. Ist sicher ein schönes Gefühl, auf den Meeren, nur mit der Kraft des Windes, lautlos über das Wasser zu gleiten.

Weitere Infos zum Schiff finden Sie hier.

Hinweis: Dieser Beitrag wurde durch eine Einladung von John Will Kommunikation und der Reederei “Star Clippers” ermöglicht. Herzlichen Dank!

Text, Fotos & Video von Jörg Baldin